2025年5月7日，在克什米尔的天空中，中国技术人员向央视披露，一架巴基斯坦的歼-10CE战机通过其自主研发的有源相控阵雷达，在近200公里的距离内成功锁定了一架法国的“阵风”战机，并发射了导弹。这个战斗机在欧美国家的评估中，却一直背负着近三十年的标签：动力系统依赖于俄罗斯技术、技术来源备受质疑，并且在与美国战机的较量中只能充当陪练。经过这场空战后，即使是美方的匿名官员也证实，至少有一架“阵风”是被歼-10击落的。由此，关于“欧美眼中”歼-10的三大论断——发动机落后、盗用西方雷达、无法战胜美国战机，这些说法的准确性如何呢？关于发动机的落后最初来看是部分成立；对于“盗用雷达”的说法，是在舆论中逐渐演变而来的；而“无法击败美国战机”则需视具体阶段而定。

尽管机身是中国自主设计的，但其发动机却依然是俄罗斯制造。1998年3月23日，在成都温江机场，试飞员雷强驾驶着歼-10原型机完成多圈飞行后，兴奋地与总设计师宋文骢相拥，表示“这才是我们真正的战斗机”。的确，歼-10的气动布局、飞控系统和整体设计均是中国工程师辛勤创作而成。然而，当歼-10A正式投入部队时，机体内部安装的是来自俄罗斯的AL-31FN发动机。据观察者网的相关资料，近二十年间，为歼-10这一型号共进口了399台这种类型的发动机。飞机的数量、维修和库存都取决于外部的生产线和出口政策。欧美国家之所以指出歼-10“发动机落后”，正是基于这一点。

那么，为什么不使用国产发动机呢？原因在于国产发动机尚未成熟。在20世纪70年代，中国一系列新机型项目接连中止，历时20年研发的涡扇-6虽然优秀，但并没有相应的安装对象，只得宣告中止，造成了中国航空动力技术与先进国家之间的巨大差距。随后接手的涡扇-10于1978年开始预研，1987年立项时的初衷是服务于歼-10，然而直到2005年底才完成定型，整整花费了27年。相较于此，歼-10的研发时间从1986年立项到2004年定型用了18年。比对这两条时间线，可以清晰看出，在发动机的研制上，滞后近十年是显而易见的。在那时，等待国产发动机的成熟并不现实，于是过渡使用俄制发动机成为唯一的选择。

研发涡扇-10的历程充满艰难，期间经历了试验机爆炸的事故，早期阶段甚至遭到质疑“不够出色”。该发动机同时作为歼-10和歼-11这两款主力机的动力源，投资失败的风险无疑是巨大的。最终，这样的风险得以化解。2020年3月，成飞公司发布的一段宣传片中，新一批歼-10C战机开始配备量产型的涡扇-10B“太行”发动机，这是该发动机首次大规模应用于歼-10系列。到2025年10月，空军宣布，歼-10系列的所有飞机均已完成国产发动机的更换。巴基斯坦的飞行员在驾驶歼-10CE后评价认为，涡扇-10的推力与他们F-16Block52所用的F100-PW-229相当。经历了从399台进口发动机到全面更换国产发动机的过程，跨越了二十多年的艰辛历程。

至于“发动机落后”这一标签，实际上是针对当时依赖外部技术的歼-10A而言，现在的歼-10则已经不再适用。1994年的一篇报道则提及了对其技术来源的质疑。在外界看来，既然发动机是借来用的，难道其他组件也依赖外部才成？这个质疑并非无根可循，1994年12月28日，《洛杉矶时报》报道称，美国认定以色列向中国提供了战斗机技术。斯德哥尔摩国际和平研究所的研究报告中也提到，以色列被指在航电领域曾给予过帮助，包括平视显示器和雷达导引能力。以色列国防部的高官承认，中方确实获得了一些飞机技术，但数量非常有限，并坚决否认其中包括美国的技术。

原始的说法围绕着以色列的“幼狮”战机展开，与雷达仅相关于导弹控制的部分，反映的是导弹如何引导的问题。这场发生在三十多年前的技术转让争议，已在中文网络中演变为干脆的“盗用西方雷达”。在围绕“幼狮”的讨论中，双方各有立场。俄罗斯西伯利亚航空研究院在2006年曾表态认为，歼-10“或多或少是幼狮的一个版本”。而中国的宋文骢则对此进行反驳，强调鸭式布局的研究与国际保持同步，认为将歼-10与以色列的“狮”战机直接关联的说法是可笑的。他的自信源于对歼-9的深入研究。早在1970年，成都就已经对歼-9方案进行了论证，通过多年的风洞试验积累了丰富的数据，而幼狮在1986年首飞的次年即停招，这一路的时间对比成为中方辩驳的一个重要依据。两种说法至今争论不休。

再来看雷达技术。歼-10立项之初，中国机载雷达技术几乎为零，之前的歼-8所配备的SL-4雷达甚至无法实现向下的探测。随着时间推移，其技术逐步提升：歼-10A配备脉冲多普勒雷达，歼-10B则改用无源相控阵，至于2013年12月首飞、2017年正式服役的歼-10C，则搭载了中国电科十四所研发的有源相控阵雷达，出口型号为KLJ-7A。该雷达使用氮化镓T/R组件，拥有约1200个单元，探测距离在170到260公里之间，而与印度“阵风”所搭载的RBE2-AA雷达使用的则是砷化镓材料。